拖拉機兩頭大輪胎磨損不一致，會導至一側磨損快，致使輪胎斑紋磨平、排水力變差，車子容易打滑的情況被稱為“吃胎”。興義拖拉機總結了一下，其原因有以下幾種：

一、拖拉機長時間超負荷作業。

首要是因為輪胎超載跋涉，滑轉率增加，加速了輪胎的磨損度，所以若兩頭輪胎氣壓不同且相差較大，則氣壓低那邊的輪胎磨損加劇，“吃”輪胎就特別快，在高速行駛的過程中，將會給用戶帶來不該有的丟失?！　?/span>

醫治方法：輪胎氣壓應按照說明書規定值進行彌補氣壓，在夏日時節可稍低一些，一般情況下采納規定值的下限;胎壓過高、簾布層會被過分拉伸，使其過度疲憊或發作開裂;胎壓過低、簾布層過度皺折變形，易構成橡膠層與簾布層脫離，并且加速橡膠層的老化與磨損。因而不要使拖拉機長時間超負荷作業，用以減少輪胎的滑轉磨損。

二、掛的拖車牽引三角架不等腰?！　?/span>

拖拉機掛車的牽引三角架不等腰。依據專家測定：拖車三角架不等腰相差59mm，短腰一側的大輪胎會縮短至少一半的使用壽命，掛車輪胎會相應的加劇磨損?！　?/span>

醫治方法：用尺子測量三角架牽引銷孔中心到拖車兩前輪著地中心的距離，若不相等常，要查明原因后予以掃除，必要時從頭制造一個等腰的三角架即可正常運用?！　?/span>

三、拖拉機左右兩頭的前后輪軸距不等?！　?/span>

拖拉機左右兩頭的前后輪軸距不相等。兩頭前后輪軸距不相等，除短軸距一側的前輪以外，會構成其他三個輪胎的隔花變形磨損?！　?/span>

醫治方法：及時查看兩頭前后輪軸距，將拖拉機兩前輪打正，比較兩頭前后輪鋼圈外緣的兩個最短距離。假設不相等，則應查找首要原因。一般情況是轉向節支架、轉向節軸、前輪軸或大輪軸彎曲變形構成的，可拆下校正修理，假設不能校正應及時更換新件，方可康復兩頭前后輪相等的軸距?！　?/span>

四、機組共振加速，大輪胎磨損?！　?/span>

假設上述三項都沒有大問題，而右側大輪胎卻出現隔花變形磨損的不正?，F象，那就是機組共振的原因?！　?/span>

醫治方法：駕駛員只需改動一下習慣的油門方位，不要總是把油門放在這個能引起機組共振的轉速上，大輪胎“吃胎”的毛病就會主動消失。
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