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拖拉機提高油缸內漏必定會導致主動沉降嗎？
來源: | 作者:prod6a82e | 發布時間: 2019-08-03 | 1876 次瀏覽 | 分享到:
拖拉機提高油缸內漏必定會導致主動沉降嗎？ 


歡迎重視：農機攻略！拖拉機液壓提高體系毛病中，耕具主動沉降是最為常見的毛病之一，在拖拉機液壓提高體系沒有外漏的情況下，當提高油缸呈現內漏，上下油腔有竄油時必定會造成耕具主動沉降的現象嗎？耕具呈現主動沉時，終究是不是必定伴隨著分配器的毛病發作呢？呈現主動沉降時，終究如何做才干快速判別是提高油缸的問題仍是分配器的問題造成的呢？下面咱們興義拖拉機以現在市場上最常見的雙缸強壓型結構來具體剖析一下，看看答案會是什么？


雙缸強壓型結構液壓提高體系的主動沉降典型體現為：不管發動機是否在起動狀態，耕具升起后會主動一向往下落，直到落到地上停止，嚴峻的主動沉降耕具會下落很快，幾分鐘、十多分鐘耕具就會落到地上；輕微的主動沉降耕具下降的很慢，停放一夜后耕具會落到地上或下降一半等；有的拖拉機主動沉降熱車時會體現顯著一些，涼車時體現的慢一些。由于強壓型液壓體系屬分置式液壓體系，其液壓體系上無反應機構，所以強壓型液壓體系上的耕具呈現主動沉降后不能主動升起，會一向落到地上，導致拖拉機掛著耕具在路上行走的時分，會呈現很大的危險性，故而雙缸強壓型拖拉機在呈現主動沉降后應及時維修防止引發其他事端。

雙缸強壓液壓體系首要由兩個提高油缸、一個齒輪泵、一個集成多路閥（或叫分配器）及油管組成，從液壓作業原理剖析，引起耕具主動沉降的原因首要是外漏和內漏問題外漏就是指有外部漏油現象，如油缸及分配器上的油管、油管接頭處、油管接頭墊片處、油缸活塞桿油封處等漏油，他們的漏油會導致主動沉降的發作，但這個很直觀，咱們能看的到，也很好處理今天咱們首要剖析一下內漏引起主動沉降的問題。






內漏就是指有內部漏油現象，首要是指油缸活塞與缸套密封不嚴、分配器內部閥芯、閥套及單向閥、回油閥、下降閥、體系安全閥等密封不嚴引起的漏油，他們的漏油都會導致主動沉降的發作，因漏油發作在內部俗稱內漏咱們看不到，需求咱們根據液壓原理或換件法來承認。

興義拖拉機
雙缸強壓結構拖拉機實踐中引起主動沉降首要毛病件如下：一是強壓分配器，首要毛病是閥芯、閥套密封不嚴，回油閥等密封不嚴等；二是集成多路閥，首要毛病是多路閥與強壓分配器集成為一體，首要是閥芯、閥套、堅持閥、體系安全閥密封不嚴等；三是強壓油缸，首要毛病是活塞與缸套密封不嚴油缸下腔的油竄到上腔去了。


雙缸強壓型拖拉機液壓提高操作手柄一般有四個方位，分別為提高、中立、壓降、起浮，壓降方位的功用就是所謂的強壓功用方位，壓降方位不能定位，手松開手柄后手柄會主動回到中立方位；提高、中立、起浮三個方位有定位功用，手松開后操作手柄可定坐落該方位不動，其間提高方位還具有提高終了主動復位功用，即耕具提高到最高處后，操作手柄主動跳位到中立方位。


液壓操作手柄在提高方位時油缸下腔進油，油缸上腔回油，完成耕具提高；液壓操作手柄在壓降方位時，油缸上腔進油油缸下腔回油，完成耕具強壓下降；液壓操作手柄在中立方位時，油缸上腔、下腔的油液被封死，油缸的上下腔不能進油，也不能回油，耕具處于一個相對固定的方位不動；液壓操作手柄在起浮方位時，油缸上腔、下腔均于油箱相通，耕具依靠自重下落或外力上下起浮。所謂耕具主動沉降即發作在中立方位時，由于中立方位時油缸上下腔油液被分配器封死各自的油路中，如果沒有油液走漏耕具應該處于一個相對固定的方位不動。
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